TE 150 2 Tiempos 2025

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Propulsada por un ligero motor alimentado por inyección en el cuerpo de aceleración (Throttle Body Injection), la TE 150 ofrece un par increíble para una pequeña cilindrada de 2 tiempos. Ensamblada por expertos con las últimas innovaciones técnicas para ofrecer el mejor rendimiento de su clase, esta versátil máquina es muy capaz tanto en manos de principiantes como de pilotos experimentados. La suspensión WP XACT, junto con una parte ciclo perfectamente equilibrada, inspira confianza, en todo momento. Completan el equipamiento para 2025 los nuevos sistemas de embrague y freno Brembo, un interruptor combinado de arranque y parada, y unos distintivos gráficos de inspiración sueca.

MOTOR

Un motor increíblemente versátil garantiza que la TE 150 mantenga cómodamente su posición como la máquina de enduro de pequeña cilindrada líder del mercado. Para facilitar el pilotaje de la TE 150, casi todos los componentes se han diseñado para crear el máximo par motor, mientras que el cuerpo de aceleración Keihin garantiza una gran entrega de potencia en toda la gama de revoluciones. Dotado de las últimas innovaciones técnicas, el motor TE 150 ofrece lo último en rendimiento de motores de 2 tiempos.

CILINDRO

El cilindro tiene un diámetro de 58 mm y se alimenta mediante inyección en el cuerpo de aceleración (TBI). Un innovador sistema de control electrónico de los gases de escape gestiona la apertura simultánea de los puertos laterales y del puerto de escape principal para ofrecer la máxima potencia en toda la gama de revoluciones. Junto con un acabado mecanizado en el contorno superior del puerto de escape se asegura un rendimiento excepcional del motor.

SISTEMA DE ESCAPE

Adaptado específicamente a la TE 150 mediante un innovador proceso de diseño en 3D, el colector garantiza un rendimiento sin restricciones y ofrece una mayor distancia al suelo para reducir el riesgo de sufrir daños por impactos. El silenciador también cuenta con un soporte de fijación de aluminio y una avanzada construcción interna para una amortiguación del ruido y un ahorro de peso excelentes.

CHASIS

Un probado chasis de acero al cromo molibdeno garantiza la estabilidad en línea recta a alta velocidad sin sacrificar la agilidad en los tramos lentos y técnicos. El grosor optimizado de las paredes de todo el chasis contribuye a la durabilidad, además de proporcionar un tacto de pilotaje y una absorción de la energía inigualables. Para optimizar el comportamiento antisquat y el equilibrio general de la parte ciclo, el amortiguador no está conectado directamente al tubo principal. El chasis está acabado con un recubrimiento de pintura al polvo en azul metálico de primera calidad, con unos protectores de chasis que ofrecen un mejor agarre en todo tipo de condiciones.

DEPÓSITO DE GASOLINA

Un depósito de gasolina de 8,5 litros se integra perfectamente en la carrocería ergonómica y cuenta con un rodillo de goma actualizado debajo para sujetarlo bien y protegerlo del desgaste ocasionado por el roce con el chasis. El diseño de la bomba de gasolina de una sola pieza y el filtro integrado permiten vaciar más el depósito, lo que resulta especialmente beneficioso en las carreras más largas. Para garantizar la fiabilidad, el conducto externo de combustible está específicamente guiado para que esté menos expuesto y sea menos susceptible de sufrir daños.

EMBRAGUE HIDRÁULICO

El nuevo embrague hidráulico Brembo de alto rendimiento prácticamente no requiere mantenimiento, garantizando un desgaste uniforme y un accionamiento perfecto en cualquier condición. Con su sistema hidráulico, la holgura se compensa de manera constante para que el punto de resistencia y el funcionamiento del embrague no se vean afectados ni por la temperatura ni por el desgaste con el paso del tiempo. Incontables horas de pruebas han demostrado la excepcional fiabilidad de estos sistemas hidráulicos italianos Brembo de alta calidad.

LLANTAS Y NEUMÁTICO

Los resistentes aros de llanta negros de aleación D.I.D. están unidos a unos bujes mecanizados mediante unos ligeros radios con cabecillas de aluminio anodizado plateadas. Las llantas están equipadas con neumáticos Michelin Enduro, utilizados en las motos del equipo Husqvarna Factory Racing, ya que ofrecen un agarre superior en una gran variedad de terrenos.

MANUAL USUARIO

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